如果没有特殊的地理背景，军用飞机的坠机事故并不稀奇，毕竟飞行科目的特点决定了其本身存在着巨大的风险。但如果主角是战斗机中“明星”，特别还是美军航母舰载机，而且还地处印太敏感海域，那么坠机事件则当之无愧地成为大众关注的焦点。
当地时间6月18日报道，一架从“罗斯福”号航母上起飞的F/A-18F战斗机，突然在菲律宾海神秘坠毁，所幸两名飞行员均在关键时刻从飞机中弹射成功，最后被直升机救回，侥幸逃过一劫。美国海军已经迅速封锁坠机周边海域，正准备对坠毁战机实施打捞，以防止战机残骸或者电子器件流落到其他国家的手中。有句话叫，出师未捷身先死，美军航母舰载机为何会突然神秘坠毁呢？
近期以来，美军机坠毁的新闻不时见诸报端，甚至连最先进的F-22、F-35战机都在训练中坠毁。如果说，F-35战机坠毁还可以接受，但对于“限量款绝版”的F-22战机坠毁着实令美军心疼。根据相关资料，美国一共生产了186架这款战机，随后关闭了生产线，现在只有174架可用（不包括8架试验机）。因此，摔毁一架就少了一架，这使得美军又开始埋怨，在世界大国五代机数量不断增加的情况下，美军F-22数量明显不足，并将其归咎于洛马公司的停产。至于F-22战机停产的原因，大多数人都认为这款战机价格高昂，因为每架战机在当时就达到1.3亿美元，这个价格在绝大多数国家看来都是“天文数字”。但实际上除了价格以外，导致F-22战机当时停产更为直接的原因是，功能定位的偏差，使得美军对F-22战机的需求并不强烈。
F-22战机作为一款发展过程横跨冷战与后冷战时代，机械战争与新兴时代的战斗机，最初面对苏联空军制定的高威胁环境作战的定位，但随着美国从大国对抗转向反恐战争，美军对F-22战机的实际需求出现巨大偏差。一心只醉于空战的F-22战机因缺乏对地打击能力，虽然生逢大战，但却每每只能坐冷板凳。无论是伊拉克、阿富汗、还是在叙利亚战争都没有像样的争夺制空权的任务，也没有对地打击任务。由于在多场战争中，F-22出场的次数不如F-35战机、甚至是不如A-10攻击机的次数多，作用大，所以备受指责。然而，如今美国又准备从反恐战争中抽身，集中精力用于大国竞争，所以无论是F-22战机、还是F-35战机，抑或是F/A-18F舰载机的训练强度都在大幅增加，而这也正是美军主力战机接连坠毁的最主要原因。就此而言，此次F/A-18F舰载机坠毁则更像是拔苗助长的结果。
3月底，“罗斯福”号因爆发新冠疫情被迫停靠在关岛基地，大约4800名舰员中有4000多人离舰上岸接受病毒检测。随后，美军“卡尔·文森”号、“里根号”号、“尼米兹”号，相继出现新冠肺炎确诊病例，就连深藏水下的“田纳西”号弹道导弹核潜艇也出现确诊病例。据媒体公开报道，5月初，受疫情影响的美军战舰已经超过40艘，超过舰艇总数量1/10。毫无疑问，疫情对美军战备状态及全球部署能力等，都产生严重影响。然而，在“趴窝”两个多月，“罗斯福”号航母就急匆匆重新部署在南中国海海域，明显想尽快恢复航母战力，增加美国海军在印太地区的前沿兵力部署。当然，坠毁一架舰载机并不是什么不可承受的之重。但真正问题在于，“罗斯福”号航母刚刚恢复行动能力，就跑到南中国海海域耀武扬威，显然是在拔苗助长。而这就如同大病初愈的人一样，在病情尚未完全恢复的情况下用力过猛无疑会祸及自身。
