图为中俄跨国铁路
中国和俄罗斯再次强强联手，一起打造了一项超级大工程，那就是中俄跨国高铁项目。据悉，这一高铁项目全长7000千米，沿途穿过欧亚大陆三个国家，总投资高达上万亿元，建成后中俄周边很多国家都会因此受到惠及。此次中俄再次强强联手，打造万亿超级工程，直接让美国担忧了，美国不仅担忧中俄之间的合作贸易，更担忧的是中国恐怖的基建能力。本期就来讲中俄跨国高铁如何惠及周边国家的？
图为中俄跨国铁路
中国和俄罗斯一直都是重要的贸易伙伴关系，无论是军事方面还是民生方面，中俄每年都有很大份额的交易。对于俄罗斯而言，中国是最重要的轻工业产品出口国，受制于本国工业发展极其不均衡的现状，俄罗斯需要从中国进口大量的轻工业品来维持社会运转，在上世纪90年代，甚至出现了泡面罐头换飞机的操作，所以在俄罗斯国内，“中国制造”可以说是随处可见。
图为中俄跨国铁路
既然要方便两国之间的贸易，那交通便利自然是必不能少的条件。早在上世纪90年代，中俄之间的跨国铁路网就出现了，承担着客运和货运的双重职责，更是成为两国边境贸易站用来转运货物的最有效的手段，当时的俄罗斯，也正是靠着这条铁路拉来的一批又一批中国的轻工业品，才解决社会问题的燃眉之急的。
不过随着时间的推移，中俄两国之间的贸易量每年都在增加，原有的跨国铁路网系统渐渐无法承担得起越来越多的客流量和货物吞吐量了，基于这一现状，中俄两国近些年开始着手打造跨国高铁项目。据悉，这一铁路项目是从北京开往莫斯科的国际班列，途经中国、蒙古和俄罗斯三个国家，全长7000千米，总投资约为1.5万亿元，基本上是中国海外基建最大的一单生意了。
图为中俄跨国铁路
虽然中俄跨国高铁只途径3个国家，但它惠及的区域远不止三国，可以说整个中亚地区都会受益。除了中俄之间的跨国铁路外，中亚地区和俄罗斯的跨国铁路也不少，基本都是苏联时期的遗产，因此，中亚国家和俄罗斯的贸易往来也很旺盛。中俄跨国铁路，就像一条纽带一样，表面上连通三国，其实和中亚地区也联系在了一起，将一系列的跨国铁路组成了一个网络，网络中的各个国家都能在贸易中获得利益。
此次中俄跨国高铁的建设，不仅让中俄两国的贸易合作更加便捷，也是中国基建在世界上的又一次高调展现。对于这条铁路的建设，美国坐不住了，他们不愿意看到被制裁的俄罗斯还有对外贸易的稳定通道，但即使他们再不爽，也没办法，因为这两个国家的事务，还真不是他们能随便插手的。
